1930: Real Lighter

Before the advent of Zippo...

French Lancel lighter

 

Image 2: Hprints

 

1930: Introducing Dr. Tesla

One of Dr. Tesla's striking experiments

A blare of light produced in a filamentless bulb by wireless power transmitted from a loop carrying terrific currents oscillating eighty million times per second.

 

From Tesla Maps Our Electrical Future by H. Winfield Secor, Science & Invention, April 1930

(read the article on Tesla Universe)

1930: Real Automatic

In 1923, British watchmaker John Harwood took out a patent for his invention of the self-winding mechanism for the wristwatch.

Using a semicircular weight that rotated 300 degrees and ran into a spring bumper which the wearer could feel, it was known as the "bumper" design. The watch would run for only 12 hours when fully wound and the time was set using the bezel since it didn't have a traditional stem winder. With financial backing he went on to produce many thousands of watches based around his new mechanism but unfortunately due to the British economic depression of the 1920's and 30's, went bust and the Harwood company folded in 1931 allowing other companies to use the design.

Info: Ablogtowatch

1930: New London

 

An advert showing steel work for 55 Broadway, London, HQ of London Transport

Rubery, Owen's are still a well-known name in the old Black Country - and are still in business albeit it in a very different form. The old works at Darlaston disappeared in the late 20th century as they left the structural and steelworks business that they'd been long associated with. This picture shows a fascinating building under construction - 55 Broadway in London, designed by Charles Holden as the headquarters of the then London Underground Group - it was to become London Transport in 1933 - and London Underground are stil based in this wonderful building. Winner of the 1930 RIBA medal the building, with its superb attention to detail, was for many years the tallest structure in London.

Photo and text: mikeyashworth, on Flickr

P38 Revisited

 

Walther P38

 

Mark's weapon. Never fired in anger

 

 

Под сенью оружия - очередная порция досужих рассуждений. На сей раз о героях.

 

Начнем с того, что рядовому неподготовленному индивидууму, очутившемуся в параллельном мире или в чужом времени, можно лишь посочувствовать: он не может противостоять разным подлым вирусам, а также сознательным гражданам, у которых его странный выговор и глупые вопросы наверняка вызовут подозрения. И даже если он попал в относительно недавний исторический период, то его шансы на выживание невысоки. Не говоря уже о возможностях изменить историю.

Но литература на то и литература, чтобы герой выживал и действовал. Особенно если этот герой - наш старый знакомец Марти Сью. Ему и в параллельном мире живется припеваючи. Особенно если удалось туда прихватить пару тысяч чертежей и волшебный смартфон с умными книжками. Марти круче Гришки Распутина и Алистера Кроули, вместе взятых - генералы и конструкторы послушно выполняют его указания, сильные мира сего жадно ловят каждое его слово, женщины начинают раздеваться, едва заслышав его шаги. Могучий разум героя, помноженный на содержимое смартфона, позволяет выиграть мировую войну за пару недель, попутно расправившись с внутренними врагами... Вам уже скучно? Нам тоже.

Второй вариант - неуч и простак, выживающий благодаря исключительному везению. Если он и изменяет историю, то лишь случайно. Автору он нужен как чистая доска, на которой к финалу появится нечто Единственно Верное™. Простофиля не попадет ни в тюрьму, ни в психиатрическую лечебницу, ни на кладбище - только лишь затем, чтобы в разговоре с Мудрым Следователем™, Пожилым Рабочим™ или Секретным Инженером™ проникнуться правильными идеями. Точнее, теми идеями, которые автор считает правильными. Что, скучно? Вот и нам.

Разумеется, есть и третий типовой вариант, и четвертый. Но они еще скучней. И как нас ни стараются убедить в том, что именно такая литература потребна широким народным массам, мы не верим. Хотя бы потому, что не считаем народные массы глупее себя.

 

1930: Real Calender!

1930's perpetual calendar with steel chrome plated frame, wooden back and base with glass front panel. Found this at Greenwich antique market and picked up a nice bargain, it is in full working order, just needs red masking to be refreshed.

Text and photo: Ledlon89, on Flickr

The Lost Camera

On April 13, 1972, Mark buys an Icarex as a replacement for the camera he left several months before in some murky club. What camera? We believe it was the Leica IIIf, a little wonder of precision and reliability.

Introduced in 1950, it was essentially a IIIC with the addition of flash synchronization. Underneath the shutter speed is a ring for flash delay setting for flash bulbs. Earlier cameras are referred to as "Black Dial" or simply "BD" cameras, later ones are " Red Dial" or "RD" cameras.

Another feature was added in 1954, the self timer. It can be readily identified by the large self timer arm on the front wind side of the camera. These are referred to as IIIF RD ST cameras, or occasionally as IIIF D/A cameras.

It should be noted that any IIIF camera could be sent to the factory and upgraded with a self timer.

Other variations include Canadian examples produces in Midland, Ontario (shown above), and black finish cameras for the military (below).

Проще всего было восстановить утраченное, то есть выбрать точно такую же камеру, какой я пользовался предыдущие пятнадцать лет. Но их уже давно не выпускали, a покупать подержанную я не хотел ...

Images: Cameratique (2, 3), Photo Arsenal (4), Obscure Camera (5)
Info: Pacific Rim Camera

 

Two Airships

LZ 129 Hindenburg and metal-skinned ZMC-2 'Tin Bubble' in hangar

Lakehurst, NJ. 1930s

И очередная порция досужих рассуждений.

Продолжим разговор о дирижаблях. И напомним слова Кеннета Хайта, сказанные еще 13 лет назад:

"Любые развилки, от Ксеркса до последних президентских выборов, приводят к созданию миров, в которых самым эффективным средством воздушного сообщения являются цеппелины. Они - побочный продукт изменения истории и возникают с такой же неизбежностью, как гамма-излучение при ядерной реакции. Часто цеппелин - самый простой способ сообщить читателю о том, что он попал в альтернативную историю. Исходя из этого, можно допустить, что наша собственная история с 1900 по 1936 была альтернативной..." 

Цеппелины и иные воздушные корабли давно превратились в клише. Что вовсе не означает, будто авторы и читатели должны объявить им бойкот. Вопрос лишь в том, зачем нужен дирижабль, какую роль он играет в книге - сюжетно важную, декоративную или же это просто опознавательный знак (см. выше). Само по себе наличие цеппелинов, как и их отсутствие, на качество произведения совершенно не влияет.

Все это касается и использования сюжетных клише. Можно написать очень хорошую или очень плохую книгу о мире, в котором южане выиграли Гражданскую войну в США, хотя этот мир придуман давным-давно и существует в десятках вариантов, удачных и не очень. А можно создать свой, совершенно особенный мир - и тут же обесценить его банальной и скучной историей.

Не стоит забывать, что читатель любит великие повторяющиеся события - собственно, поэтому и появились клишированные сюжеты. Перевоспитывать публику - занятие неблагодарное. Но вот увлечь ее - можно и нужно. И не имеет значения, по какой развилке пойдут читатели за героями. Главное, чтобы прогулка была интересной.

Image via lazzo51, on Flickr

Real Robot

In February 1947, a springdrive Robot camera coupled to a flash bulb changed Mark's life forever. We believe it was the Model II, introduced in 1938. Robot cameras were widely used in surveillance and security systems.

 A small and heavy Robot was very fast, capable of taking 4 or 5 pictures per second.

 

Я включил карманный фонарик и двинулся вперед. От прилавка меня отделяло не более шести шагов, луч фонарика весело бегал по стенам – все равно с улицы ничего не видно, а во дворе только свои... И тут мне в лицо ударила вспышка.
Тысячу раз я задумывался: что если бы к прилавку пошел бы Алхимик с отмычкой? Или Барон, не хуже моего изучивший интерьер магазина? Может, они успели бы убежать, но снимок сделан, даже два снимка, идентифицировать вора никакого труда не составляет. Недаром на суде обвинитель отметил прекрасную работу охранной системы "Робот". Ох, не оружие нам надо было изучать, а сигнализацию и фотоэлементы!

Images: camerawiki (1), robot-34 (2), on Flickr

 

1930: Real Vienna Phones

Selector devices of the Ortsnetz Wien (local network)

c. 1930

 

Source (DE)

1972: Real Train

Deutsche Reichsbahn passenger train

Dresden, 1972

 

Another look at DR double decker coaches, hauled by a Class 22 locomotive (1964):

 

Deutsche Reichsbahn logo, 1930s

(should remain the same in the Strangers' World, 1972):

Images 1 and 2: Western Pacific, marklin-users.net Community Forum

See also: Fantasy Train

Dekopan & Ilford

Dekopan film and Ilford photographic paper are mentioned in Chapter 3 of Strangers' Journey. Ilford hardly needs a special introduction, but Dekopan can puzzle even an old-school photography enthusiast. Alternative branding? No. The brand belonged to the former German susbsidiary of Kodak (located in Berlin-Köpenick) and was combined from Deutsche, Kodak, and Panchrome.

Here are some Dekopan-branded films, late 1950s:

and a paper exposure meter, c. 1950 (source: Photobutmore):

This 1953 Ilford film advertisement is a true eyecandy:

And how can we ignore the famous Ilford slogan?!

... и только двух коробок принципиально не касался. В одной были фототелеграммы, пневматички, справки печатные и рукописные: «Не пересекала», «не числится», «не состоит». В другой – семь конвертов, три продолговатых с цветными фотографиями («Настоящие цвета – это Dekopan») и четыре квадратных с черно-белыми («Все полутона – на бумаге Ilford»). Мы с Евой часто фотографировали друг друга и все что вокруг, за два с половиной месяца набралось семь пленок. Последний конверт был толще других, я не успел отдать ей второй комплект отпечатков.

Real Safety Razor Blade!

In the Strangers' World, like on OTL, cassette razors already existed by 1972 - but weren't popular enough to beat the classic safety razor.

А теперь - очередная порция досужих рассуждений.
Один доброжелательный читатель написал нам недавно: "Больше техники!"
Какой техники? И зачем?
Не будем притворяться наивными. Он явно имел в виду не стиральные машины и не бритвенные станки. Технофилы предпочитают то, что ездит, летает, а также стреляет и убивает. Их ничуть не смущает тот факт, что обычному человеку приходится пользоваться бритвой гораздо чаще, чем ручным пулеметом. Конечно, и бритва иногда становится орудием убийства, а машина для приготовления эспрессо при неправильной эксплуатации может взорваться и кого-нибудь покалечить. Но это скорее исключения из правила.
Техника сама по себе не хороша и не плоха. Она проблематична. Проблема первая - то, что в повести или романе слишком подробное описание того же ручного пулемета в большинстве случаев выглядит неестественно. К тому же большинство авторов демонстрируют свои познания в ТТХ не скупыми мазками, разбросанными по канве повествования, а целыми абзацами.
Проблема вторая: художественное изображение оружия, корабля или самолета сплошь и рядом проигрывает сухим строкам справочника.
И третья проблема: лишь немногим авторам удается создать литературный образ техники, который оказался бы сильнее кинематографического. Порой и тысяча самых красивых слов производит меньшее впечатление, чем пара незатейливых кадров.
В фантастике и альтернативной истории повышенное авторское внимание к технике оправданно, когда она играет в сюжете ключевую роль. Допустим, строится некий аппарат для захвата Вселенной. Или описывается мир, развивающийся иначе, чем наш (без колеса, двигателя внутреннего сгорания, летательных аппаратов тяжелее воздуха - нужное добавить/подчеркнуть).
Если же главное - события, продиктованные совсем не техническими причинами, то техника (будь то безопасная бритва или эскадренный броненосец) в лучшем случае вторична и не заслуживает многословных описаний. Само собой, найдется сотня и даже тысяча авторов, которые с нами категорически не согласятся и будут настаивать на своем праве блистать бумажным оружием и чужими доспехами. Их наверняка поддержат тысячи тех, кто считает, будто повышенное внимание к пулемету - это мужественно и благородно, а простое упоминание кофейной машины - признак мещанства и потребительства. Но позвольте нам, ни с кем ни споря, остаться при своем мнении.

Image 1: via Zellaby, on Flickr

Real Steyr Pistol

The Steyr M1912 , designed by Karl Krnka, was introduced in 1911 by the Austrian company Steyr Mannlicher. It was issued for the Austro-Hungarian Landwehr units in 1912 as the M1912. It was purchased by Chilean and Romanian governments, and in 1940s, served for the Wehrmacht. In OTL*, the M1912 production was discontinued in 1945.

The truly great thing about the Steyr M1912 is that it's one of the few early automatic pistol designs that are both mechanically fascinating and reasonably affordable.

Да, мечту можно было исполнить за деньги. Если ты офицер запаса, банкир, частный детектив или старинный приятель полицмейстера (список неполный) – милости просим к прилавку. Что угодно – "Штейр" с алюминиевой рамкой или испытанный "Люгер", дорогущий "Смит-Вессон" или дешевую, но вполне смертоносную игрушку аргентинского производства?

----------------------------------------------
* OTL = Our Timeline = Real History

Info: Deadly Weapons, Keg Island Research
Images: Deadly Weapons

1930: Real Radio Transmitter

U.S. Army Signal Corps station, Fort Myer, VA

 

Source: Signal Corps Regimental History

Coffee Machine and Emperor Karl

An old-fashioned espresso machine, topped by a bronze eagle, and a portrait of Emperor Karl (Charles I of Austria), the last sovereign of the Danubian Monarchy...

That's what Eva mentioned while telling Mark about Károly's café in her hometown. That's exactly what Mark saw during his "Southern investigation", along with a lot of other details. True details of an unbelievable and enigmatic story.

Вход в кафе "У Кароля" был зажат между магазином писчебумажных принадлежностей и бакалейной лавкой. Я знал, что нас ждет: три ступеньки вниз, грубый каменный пол, дубовые столы и буковые стулья, окна, выходящие во внутренний двор, где колышется трехцветный тент, бронзовый орел, восседающий на кофейной машине, и портрет императора Карла на стене слева. А у хозяина должны быть большие, желтые от табака усы. Захотелось зажмуриться, как в детстве. Раз, два, три!

Regulator Wristwatch

Gallet Multi Chron Regulator

Дэвенпорт-Коулз (это он был моложе) объяснил, что мне предстоит пройти обследование за пределами Сомерсет-Хауса, совсем недалеко, в больнице Сент-Бартоломью. И, если я не возражаю, анестезию сделают по дороге, это сэкономит время.
Я не возражал. Меня зачаровали часы на руке исполнительного директора – с большой синей минутной стрелкой и двумя маленькими циферблатами, часовым и секундным. Видно, у владельца этих часов были особенные понятия о времени.

Our New Project: 1930. Real Adding Machines

Dalton 10-key (USA)*

Brunsviga (Germany) 

 

* Read about Dalton machines here

 

Images: /stem/, crisvandevel.de

Our New Project: 1930. Real Television

John Logie Baird (1888-1946), the Scotsman who was the first person in the world to demonstrate a working television system. On January 26th, 1926, a viable television system was demonstrated using mechanical picture scanning with electronic amplification at the transmitter and at the receiver. It could be sent by radio or over ordinary telephone lines, leading to the historic trans-Atlantic transmissions of television from London to New York in February, 1928. (Baird Television website)

By 1930, Baird electro-mechanical TV sets were offered to the public:

Since 1928, Television magazine was piblished in Great Britain and the United States:

Visit Deco Days for more!

Fantasy Train

A "long pointed-nosed diesel locomotive" ready to take Mark to Vienna is our fantasy, inspired by the Br 175/VT 18.16, an Eastern German response to the famous TEE diesel-motor units. The origin of these fast daylight trains was a prewar diesel-hydraulic design of Franz Kruckenberg (who was also responsible for the incredible Rail Zeppelin).

С машиностроителями я попрощался в полдень, а в два часа уже был на Западном вокзале. Венский экспресс стоял у первого перрона: длинный остроносый тепловоз и девять вагонов. Последний вагон – мой, спальный, на зеленых бортах белые таблички. "Через Вену до Гамбурга". Что ж, Марк Тома, добро пожаловать в отпуск!

Image source: Wikimedia Commons