A "long pointed-nosed diesel locomotive" ready to take Mark to Vienna is our fantasy, inspired by the
Br 175/VT 18.16, an Eastern German response to the famous TEE diesel-motor units. The origin of these fast daylight trains was a
prewar diesel-hydraulic design of Franz Kruckenberg (who was also responsible for the incredible
Rail Zeppelin).
С машиностроителями я попрощался в полдень, а в два часа уже был на Западном вокзале. Венский экспресс стоял у первого перрона: длинный остроносый тепловоз и девять вагонов. Последний вагон – мой, спальный, на зеленых бортах белые таблички. "Через Вену до Гамбурга". Что ж, Марк Тома, добро пожаловать в отпуск!
Image source: Wikimedia Commons
No comments:
Post a Comment